• 长沙至株洲南和湘潭各开行22对`
  • 发布时间:2019-07-11 15:35 | 作者:admin | 来源:网络整理 | 198 次

      

     

      长株潭城际铁路将启用新的运转图。

      红网2019年4月27日讯(望城站记者 高亮)自2019年4月29日零时起,长株潭城际铁路将启用新的运转图。届时,上线运转的动车组将达到13组,日常开行对数将由目前的46对增长到69对,增加50%,发车距离和在途工夫将同步缩短,长株潭城际铁路的“公交化”水平将进一步晋升,望城居民出行将越发方便速捷。

      凭据2019年4月25日“铁路12306”App发布的新运转图,调图后长沙西至株洲南共开举措车13对,长沙西至湘潭共开行12对,长沙至株洲南和湘潭各开行22对,总共69对。在此根底上,底子运转图还增长了7对长沙至长沙西的高峰线,使底子运转对数从目前的51对增长到了76对。调图以后,长株潭区间始发终到车次在途工夫分明缩短,其中长潭区间民众把握在37分钟左右,长株区间民众把握在43分钟左右,最长均不超越一小时;均匀发车距离也比目前压缩了30%上下,其中长沙至暮云从21分钟缩到14分钟,株潭地区从38分钟缩到27分钟,长沙西段从48分钟缩到30分钟;长沙站下行车次中,发车距离为5分钟的已达13趟。

      长株潭城际铁路公司有关负责人介绍说,新的运转图依然采取了长短交路结合,大站停、跳站停与站站停结合的重要铺排模式。长沙与株洲南、湘潭间采用“大站速车”形式,各开行22对短交路列车,沿途重要停靠先锋、板塘、大丰、田心东等客流大站;长沙西与湘潭、株洲南之间共开行25对长交路列车,其中南段重要采取“错站停”形式,重点称心沿途小站的客流需求,西段重要采用“站站停”形式,并在周末和节假日加开高峰线。

      据相识,湖南城际铁路有限公司会同广铁团体策划铺排新图时,对峙积极听取、重复斟酌并主动采纳游客们的合理化意睹,力求更好靠近实践,回应关怀,称心三市融城和居民通勤需求。去年10月底,湖南城际铁路有限公司在全国率先推出“铁路e卡通”。记者相识到,目前通过“铁路12306”客户端下载、注册、开通“铁路e卡通”的用户已经超越11万人,免除了游客提前用身份证购票、验票的繁琐顺序,极大方便了游客,每天通过手机扫码进出站的游客已达到2成。2019年下半年,湖南城际铁路有限公司还将按照“公交化”的目的请求,分批增购10组左右四编组动车组,并凭据车辆到位状况和游客需要,实时排解优化运转图,进一步加大开行密度,缩短发车距离,均衡合理地部署停靠站点,并紧贴墟市实践,择机推出夏令图、暑运图、周末图等有针对性的特性图。

  • 相关内容